今回はお客様のご依頼でＡＴＦの交換をします。

同時にＡＴ内のストレーナーも交換します。

まずＡＴのオイルパンをとめている１０ミリのボルトを外していきます。

こんな感じでコントロールボディが出現します。

これがストレーナー、オイルフィルターのような役割です。

見づらいですが、中は真っ黒な状態です。

せっかくＡＴＦを交換するのであればストレーナーも

同時交換をオススメします。

こちらが装着する新品のストレーナーです。

当たり前ですが、中のフィルターはきれいな状態なので

白いです。

外したところに装着していきます。

今回のレガシィはオイルパンのパッキンが液体タイプですので

きれいに清掃していきます。

オイルパン側の液体パッキンもきれいに除去します。

これがこの作業で一番大変なところ。。。

ＡＴ内部の金属粉がこの磁石に集まります。

こちらもきれいにしていきます。

この後オイルパンに液体パッキンを塗り戻していきます。

最後にパッキンが乾いたらＡＴＦを規定量入れます。

その後じっくり試運転を行い再度ＡＴＦ量を確認して完了です。

自分の車も気になると思った方は一度ご相談ください。